Ven en los motores eléctricos áreas de oportunidad

Estudiantes queretanos trabajan en la electromovilidad, pues el estado, con casi 60 parques industriales, donde el sector de autopartes genera alrededor de 50 mil empleos, presenta áreas de oportunidad para quienes desean incursionar en esta revolución tecnológica.

El doctor Marcelo López Parra, profesor titular en la Unidad de Alta Tecnología de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Campus Juriquilla, señala que Querétaro es bastante dinámico en la parte de electromovilidad y la Ingeniería Automotriz, por lo que desde la academia trabajan en la investigación y desarrollo de esta rama del conocimiento.

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“Aquí, la unidad trata de hacer sinergia, colaborar en la formación de recursos humanos en el área automotriz y lo hacemos a través del desarrollo de proyectos en la parte de electromovilidad. Estamos trabajando con los alumnos en motores eléctricos. Ya hay mucha difusión al respecto, tanto científica como en periódicos, en redes, sobre tierras raras y la fabricación de componentes eléctricos, electrónicos y de motores eléctricos que utilizan tierras raras para la fabricación de imanes permanentes.

“Entonces, aquí en la unidad tenemos el desarrollo de proyectos que se llaman motores de reluctancia síncrona, que precisamente evitan el uso de imanes que requieren de esas tierras raras”, explica.

FOTO. DOMINGO VALDEZ

En este caso, precisa, hay un proyecto a nivel doctoral de un alumno de la Unidad de Alta Tecnología desarrollando el modelado, y este tipo de motores que no utilizan imanes.

Indica que un segundo proyecto es el desarrollo de suspensiones activas para vehículos eléctricos. Un tema importante en el desarrollo de vehículos eléctricos es el de la suspensión, sobre todo porque, debido a las baterías, los vehículos eléctricos son más pesados y, por lo tanto, requieren sistemas de suspensión más robustos.

Un problema que existe en vehículos tanto eléctricos como de gasolina, de motores de combustión interna, son las volcaduras, por lo que buscan tener vehículos más seguros que protejan la vida de los pasajeros.

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“También con un alumno de nivel doctoral se están desarrollando suspensiones neumáticas para ayudar a dar estabilidad a los vehículos. En este caso, ya se desarrolló un diseño conceptual en un prototipo que se está protegiendo con el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial mediante un modelo de utilidad y también se están produciendo publicaciones”, comenta.

Un tercer proyecto es el desarrollo de materiales alternativos para evitar que los rotores de motores eléctricos que sí tienen imanes permanentes, que está girando a altas velocidades, puedan ser despedidos por la fuerza centrífuga dinámicamente. Para evitar esto, los fabricantes utilizan mangas de diferentes materiales para sujetar estos imanes.

FOTO. DOMINGO VALDEZ

Estas mangas o camisas, o elementos de sujeción que evitan que los imanes salgan despedidos a altas velocidades, son un elemento importante porque deben ser de bajo peso, deben permitir todo el flujo magnético del motor y deben ser ligeros y resistir las fuerzas centrífugas, apunta.

“Este proyecto consiste en el desarrollo de este tipo de camisas o elementos de sujeción utilizando materiales como fibra de carbono u otros materiales utilizando polímeros. También es una tesis doctoral que se está desarrollando al respecto”.

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Añade que en Querétaro hay muchas universidades trabajando en electromovilidad a nivel licenciatura y a nivel posgrado, como el Instituto Tecnológico de Querétaro (ITQ), así como las universidades Autónoma de Querétaro (UAQ), Anáhuac, la Politécnica de Santa Rosa Jáuregui. Todos trabajan para desarrollar vehículos eléctricos.

El especialista destaca la necesidad de incorporar más alumnos que tengan todo el impulso creativo de desarrollar esas tecnologías y de trabajar en electromovilidad.

“Aquí las mujeres son un aspecto importante. Por experiencia, las alumnas que pasan por nuestras aulas en la UNAM han venido creciendo. Son un elemento importante. Desafortunadamente, en Querétaro, en la industria automotriz la participación de la mujer es alrededor del 15 al 20%”.