“Estábamos mejor sin Red Q”

Luego de más de 20 años trabajando para una empresa de transporte público, el señor Jesús Rico Pimentel fue vetado de todas las empresas que manejan concesiones de autobuses, puesto que hace poco más de un año, cuando el Sistema de Transporte Público Metropolitano Red Q, estaba a punto de arrancar, él fue uno de los principales opositores, por lo que actualmente se desempeña como taxista.

Como operador de un microbús dedicó alrededor de siete años, “pero por mi rebeldía me hice acreedor a ya no ser contratado”.

Mencionó que el trabajador del volante estaba mejor antes, previo a la llamada modernización del transporte público.

Actualmente, Rico Pimentel forma parte de la asociación civil en favor de los trabajadores del transporte público.

Descartó que se pudiera llamar modernización a los cambios que se realizaron, además de mencionar que se han incumplido las promesas que se hicieron sobre los beneficios que traería a la ciudadanía el sistema Red Q. “La modernización no era esto, era hacer las vialidades para el transporte público, iba a haber camiones suficientes y bien adecuados, hasta con aire acondicionado”, señaló.

Agregó que también se ha incumplido con los choferes, puesto que muchos no reciben su sueldo completo, ni las prestaciones a las que se harían acreedores, luego de formalizar su oficio. “Nos pusimos a investigar y hay choferes que no tienen aportación al Seguro Social, no tienen ningún pago en referente a este servicio”, lamentó el operador de taxi.

Sobre los ingresos que se recibían, previo a la implementación de Red Q, los conductores también se vieron afectados, puesto que anteriormente recibían cerca de 15 mil pesos al mes; mientras que actualmente el salario no se acerca a la mitad.

“Están trabajando un día sí y un día no, trabajan el día completo por 500 pesos, no ganan su sueldo completo, inclusive, hay conductores que no ganan nada, luego de los descuentos que les hacen los concesionarios”.

En lo que respecta a las pláticas que ha entablado con diversos servidores públicos, relacionados con el transporte, señaló que han hablado con funcionarios de la Secretaría de Gobierno; y con el director de Transporte en el estado, Luis Enrique Moreno Cortés, quienes aún no les dan solución.

“Están en su derecho, la gente siempre van a expresar su opinión, se trata de mejorar, nosotros también hemos hecho propuestas para mejorar el transporte y no quieren, no les interesa”, señaló.

Al cuestionarlo sobre el hecho de que se buscarán endurecer las sanciones en contra de los conductores, puesto que algunos diputados las consideran flexibles, el señor Jesús señaló que las multas no se comparan con los sueldos.

“La multa más barata es de 700 pesos, eso por traer una puerta abierta, o por pasarse un semáforo, por lo general rebasa los mil pesos. Luego te dan diez días para pagar, cuando a la semana estás ganando 300 pesos; una de dos, o pagas la infracción o pagas”.

Jesús dijo que actualmente hay empresas concesionarias del servicio que tienen parados entre 40 y 50 camiones, principalmente por dos cuestiones: una de ellas se debe a que no se encuentran en condiciones de circular; y la segunda responde al hecho de que no cuentan con conductores suficientes.