El tiempo de traslado de los transportes de personal para las empresas aledañas a las obras de la carretera federal 57 ha incrementado hasta en un 166%, mientras que los costos del traslado de las mercancías se han duplicado, de acuerdo con Miguel Ángel Aguirre, director del Clúster de Plásticos.
El representante empresarial explicó que los recorridos que anteriormente tomaban entre 30 y 45 minutos ahora pueden extenderse hasta una hora o una hora con 20 minutos. En el caso de unidades encargadas de recoger personal en distintas comunidades, señaló que los traslados de 25 o 30 minutos pueden prolongarse hasta una hora y media.
Indicó que esta situación tiene consecuencias para las empresas, debido a que los retrasos en la llegada de materias primas pueden provocar paros de producción.
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Añadió que los contratos del sector automotriz establecen tiempos específicos de entrega, por lo que cualquier demora puede incrementar los costos de operación y generar multas o recargos.
“Si ustedes antes pagaban por un flete 10 mil pesos, ahora pagan 15 mil, porque se va a echar una hora, una hora y media extra de logística, y va a llegar con un costo de gasolina superior”, señaló.
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Adrián González, representante de Industriales de San Juan del Río, informó que las empresas han estimado pérdidas por hora que van de 50 mil hasta más de un millón de pesos, dependiendo de si se trata de una microempresa, una pyme, una industria o una empresa trasnacional.
Explicó que la carretera 57 conecta a Querétaro y San Juan del Río con aeropuertos y puertos, por lo que los retrasos afectan tanto el suministro como el traslado de producto terminado. También señaló que existen costos extraordinarios relacionados con multas, particularmente en sectores como el automotriz.
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Óscar Cámara, representante del grupo empresarial del Parque Industrial Querétaro, afirmó que la manufactura opera bajo modelos just in time, por lo que cualquier interrupción en la cadena de suministro repercute en producción, materiales y logística.
Aguirre agregó que los costos generales para las empresas han aumentado entre 20% y 35%, debido a que deben mantener sus compromisos con los clientes pese a los retrasos. También estimó que la productividad ha caído entre el 7 y el 10%, debido al cansancio de los trabajadores por los traslados.
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