La carretera federal 57 requiere de más carriles para transporte pesado, debido a los requerimientos de logística industrial que se tienen en la región, señaló Cuauhtémoc Acevedo, presidente de la Amiqro (Asociación de Mipymes Industriales de Querétaro).
El representante empresarial explicó que la carretera es una de las principales rutas para el traslado de mercancías en el país y que su funcionamiento resulta necesario para que las compañías puedan entregar productos y prestar servicios. Destacó el tramo Querétaro-Ciudad de México.
“Definitivamente las obras que se hacen no están siendo suficientes”, expresó al referirse a los trabajos de ampliación y mantenimiento que se han llevado a cabo en la carretera.
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Acevedo señaló que, aunque se han agregado carriles en algunos tramos, el tránsito de unidades de carga continúa siendo elevado. Indicó que la carretera ha estado sujeta a reparaciones desde hace varias décadas, sin que las intervenciones hayan atendido por completo las necesidades de circulación del transporte industrial. “La 57 se satura mucho de camiones de carga pesada. Ahí tiene que existir una propuesta a corto, mediano y largo plazo logístico de gran importancia. Necesitamos más carriles para el transporte pesado”.
Sostuvo que la planeación de infraestructura carretera debe contemplar las necesidades logísticas a corto, mediano y largo plazo. Relacionó la demanda de mayor capacidad con el crecimiento de Querétaro y con el uso de la vía por parte de empresas que forman parte de las cadenas de suministro.
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Sobre los proyectos ferroviarios, comentó que existe la expectativa de que el tren contribuya a disminuir la carga de tránsito en la carretera. No obstante, puntualizó que se trata de un servicio de pasajeros, mientras que las empresas requieren infraestructura para el movimiento de mercancías.
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“Creemos que el tren va a aligerar la carga sobre la carretera 57, esperemos que así sea, pero aún así sigue siendo un tren de pasajeros y lo que necesitamos mucho es para el transporte logístico”. Añadió que las necesidades de infraestructura no se limitan a la 57, sino que también abarcan otras rutas de comunicación del país. Por ello, planteó la importancia de que los órdenes de gobierno participen en una estrategia de inversión para la red carretera.
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“Hablamos de la 57, pero a nivel nacional, todo el país necesita tener una gran inversión nacional de arterias de comunicación para poder abastecernos en todos los sentidos. El tema logístico de carreteras es importantísimo para el país, esperemos que tanto el gobierno federal, estatal y municipal se sumen por una estrategia con la calidad que se merece México”,
Pidió que las obras se realicen con criterios de calidad que permitan evitar intervenciones y gastos recurrentes.
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