Una nueva rampa de frenado será construida en la carretera México-Querétaro, a la altura de la Cuesta China, como parte de las medidas de seguridad que se implementarán en este tramo carretero.
El delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Querétaro, Carlos García Villaseñor, confirmó que Banobras ya autorizó el proyecto, el cual deberá estar terminado en diciembre de este año, para posteriormente iniciar la construcción de la infraestructura.
Explicó que la rampa estaría concluida durante el primer semestre de 2027 y será diseñada con un sistema diferente al de las rampas convencionales. “Banobras ya nos autorizó el proyecto”, dijo.
Te podría interesar: Operativo vial por obras en la carretera 57 reduce hasta 30% los tiempos de traslado: AMEQ
García Villaseñor expuso que inicialmente se analizaron distintas alternativas para construir una rampa tradicional, la cual requiere entre 259 y 300 metros de longitud y utiliza diferentes niveles de grava para detener a los vehículos pesados que presenten una falla en el sistema de frenado.

Sin embargo, las condiciones de la zona y la falta de espacio suficiente llevaron a las autoridades a optar por otro mecanismo.
[Publicidad]
La nueva rampa utilizará un sistema similar al de los portaaviones, mediante ligas que permitirán detener al vehículo pesado en una distancia aproximada de 150 metros.
El sistema estará en un terreno localizado antes de la entrada a la Fiscalía, dentro del derecho de vía de la carretera federal, por lo que ya no sería necesaria la compra del predio que inicialmente se había considerado.
Lee también: La ruta alterna de la México-Querétaro que reducirá 60 minutos de traslado; esto sabemos
[Publicidad]
Estación del tren México-Querétaro
La construcción de la estación La Corregidora del tren México-Querétaro podría comenzar a principios de 2027, informó el delegado de la SICT en Querétaro, Carlos García Villaseñor.
Explicó que el proyecto de la estación ya está definido y que actualmente se trabaja en los elementos que estarán alrededor de la terminal, principalmente los estacionamientos y accesos.

“La estación ya está definida, nada más faltan los periféricos que van alrededor de la estación. Una vez que se tenga todo el proyecto bien definido en estacionamientos y todo, continuamos”, señaló.
[Publicidad]
Lee más: PAN pide transparentar impacto de obra del tren México-Querétaro
García Villaseñor detalló que en una reunión con el gobierno del estado y los municipios de Querétaro, El Marqués y San Juan del Río se acordó avanzar en la definición de los proyectos ejecutivos antes de liberar las obras.
[Publicidad]
Más información

Metrópoli
Autorizan construcción de rampa de frenado en zona de la Cuesta China
Metrópoli
"Hoy en la capital vamos bien": Felifer Macías

Metrópoli
Operativo vial por obras en la carretera 57 reduce hasta 30% los tiempos de traslado: AMEQ

Metrópoli
Intervienen evento clandestino en el municipio de Querétaro
























