Por primera vez en la historia, la venta de la gasolina y el diesel generaron una mayor recaudación para las arcas federales que los ingresos petroleros, revelaron datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
De acuerdo con el informe de finanzas públicas al primer trimestre, la dependencia detalló que el IEPS a los combustibles dejó una derrama de 25 mil 355 millones de pesos durante marzo de este año, cifra 22% superior a la de igual periodo de 2015.
En cambio, los ingresos petroleros sólo generaron 21 mil 237 millones de pesos al tercer mes de este año, un desplome de 69% con relación al dato de marzo de 2015, producto de la caída de los precios del crudo.
Así, las gasolinas y el diesel dieron 4 mil 118 millones de pesos más que la renta del petróleo y son un pilar de las finanzas públicas.
En el acumulado enero-marzo, el IEPS por venta de gasolinas y diesel fue de 62 mil 848 millones de pesos. Originalmente se tenía previsto que dejara 52 mil 411 mdp.
Los ingresos por gasolinas y diesel representan 64% de la recaudación total por IEPS, luego de que en septiembre de 2014 representaba una erogación del gobierno para compensar el alto costo de la importación de combustibles en ese entonces.
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Esta situación fue cambiando en la medida que el precio de petróleo comenzó a disminuir junto al costo de la importación de las gasolinas.
“Hoy, la determinación de los precios de las gasolinas considera un tramo que es fijo, que es ingreso fiscal, y lo demás cubre costos y beneficios de distribuidores, pero el que sea una cuota fija le ha dado estabilidad al IEPS, cuya recaudación ha ido aumentando conforme crece el consumo”, explicó Aníbal Gutiérrez, profesor e investigador de la Facultad de Economía de la UNAM.
Sin efecto por Hoy No Circula. Pese al endurecimiento del programa Hoy No Circula y el cierre de estaciones de gasolina, especialistas reconocieron que el impacto en la recaudación de gasolinas va a ser menor.
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“En la medida en que se reduzca el nivel de consumo de gasolina sí le va a pegar, pero no va a ser de una gran magnitud”, dijo Gutiérrez.
Alejandro Villagómez, experto en finanzas públicas, descartó afectaciones en recaudación del IEPS de gasolinas, pues sólo impacta a una fracción del parque vehicular nacional.
“Si dejan los autos, tienen que usar o taxi u otro transporte que requiere combustible, no afectará los ingresos por IEPS a gasolina”, dijo Héctor Magaña, coordinador del CIEN del Tec de Monterrey.
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