Abigail Arredondo Ramos, presidenta del Comité Directivo Estatal del PRI, dio a conocer que a nivel nacional la carretera 57 es considerada una de las más peligrosos tanto en materia de vialidad como por los asaltos que ocurren; por lo anterior, dijo que ha solicitado a la federación una serie de reuniones para tratar el tema y garantizar seguridad a las miles de personas que diario circulan sobre la vialidad.
Tras el paro nacional de transportistas del lunes, que afectó a cientos de ciudadanos, la dirigente urgió al gobierno federal a instalar una mesa de trabajo para atender la problemática en la carretera 57, la cual es una de las más peligrosas del país junto con la carretera México-Puebla, ya que sólo en estas dos vialidades se concentra el 29% de los robos a transporte de carga; agregó que del 2025 a la fecha los robos a transportistas aumentaron 30%.
En rueda de prensa señaló que desde el año pasado el partido presentó un punto de acuerdo sobre el tema, que a la fecha no ha tenido respuesta, por lo que argumentó las reuniones solicitadas deben de contar con la participación del secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar Garcia Harfuch, así como del titular de Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, entre otras autoridades de los tres órdenes de gobierno.
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Argumentó que de acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte entre el 2020 y el 2026 en diversos tramos queretanos se acumularon más de mil 388 accidentes viales, que han dejado 183 personas fallecidas y pérdidas materiales superiores a los 2.7 millones de dólares.
“Las obras de rehabilitación iniciadas por Banobras en febrero de 2020 y que debieron concluir en diciembre de ese año, llevan casi 6 años sin terminar y a todos nos toca, y esto no es solamente hablar de la gente que se traslada hasta la Ciudad de México u otro estado, hablemos con las personas que viven en Pedro Escobedo o que viven en cualquier municipio que me digan, las que van a Tequisquiapan, quienes van a la sierra o a Colón”, subrayó.
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Recordó que diputados del PRI presentaron una iniciativa para regular a los camiones de semiremolque y doble remolque, y a la fecha no ha sido tomada en cuenta.