La creación de la conferencia “Ing. Bernardo Quintana Arrioja” y el premio “Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez” fue parte relevante del Segundo Congreso de Ingeniería Civil en Querétaro organizado por el CICQ y la UAQ, llevado a cabo los días 28 y 29 de agosto de 1992 en Tequisquiapan, Qro.; además de las contribuciones presentadas en materia de investigación, educación y experiencias significativas de la ingeniería civil en nuestro estado y en el país.
La temática incluyó infraestructura y transporte, construcción, hidráulica, geotecnia, educación e ingeniería sanitaria y ambiental.
Fernando Espinosa Gutiérrez nació en la ciudad de Querétaro el 10 de noviembre de 1919, llevó a cabo su educación básica en la capital queretana, para luego trasladarse a la Cd. de México y realizar sus estudios de licenciatura en ingeniería civil de 1938 a 1942 en la Escuela Nacional de Ingenieros de la UNAM, cursando posteriormente la licenciatura en matemáticas en la misma institución.
Impartió diversas asignaturas en la Escuela Nacional Preparatoria entre 1938 y 1948, también fue maestro titular de las materias de cinemática, dinámica y mecanismos y mecánica de fluidos en la Escuela Nacional de Ingenieros de la UNAM. En 1942 inició actividades profesionales en la Comisión Nacional de Irrigación, donde trabajó en laboratorio mecánica de suelos y fotoelasticidad, en equipo con Fernando Hiriart, Raúl Sandoval, Javier Barros Sierra y Raúl Marsal, diseñando varias cortinas de materiales graduados.
Con un grupo de colegas suyos, que encabezó Bernardo Quintana, Espinosa fue miembro fundador de la constructora Ingenieros Civiles Asociados, constituida en 1947.
Ingresó a la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas en 1953 como Director General de Caminos y llegó a ser Jefe de Asesores del Subsecretario de Obras Pública entre 1956 y 1958. Al inicio de la gestión del Presidente Adolfo López Mateos (1958-1964), fue designado Director General de Proyectos y Laboratorios de la Secretaría de Obras Públicas, tiempo en que bajo su supervisión directa se elaboraron nuevos proyectos y la modernización de las primeras autopistas del país que unen a la Cd. de México con Cuernavaca y Puebla.
En 1964 Fernando Espinosa fue nombrado Subsecretario de Obras Públicas y desde ese cargo tuvo la satisfacción de ver iniciada una obra que había estimado necesario construir desde años atrás: la autopista México-Querétaro.
Desafortunadamente, no le fue posible ver concluido ese eje vial carretero. El 3 de abril de 1966 un accidente de aéreo terminó con la vida de Fernando Espinosa. Viajaba con un grupo de ingenieros de Guadalajara a la Cd. de México, el avión explotó en el aire, gran consternación causó esta tragedia. El general Lázaro Cárdenas en ese mismo día escribió: “Conocí personalmente al Ing. Fernando Espinosa, gran técnico y excelente amigo”.
El Ing. Espinosa fue un genio de la ingeniería, su talento abarcó un gran número de campos, desde puramente teóricos hasta otros de aplicación más directa, además de su incansable afán de perfeccionar su entorno y una gran capacidad de comunicación que permitió que su influencia en la ingeniería nacional fuera única. (Continuará)
Ex rector de la UAQ