La obra pública llamada “Paseo 5 de Febrero”, que ha implicado gasto mayor a 6 mil 700 millones de pesos del erario, no ha sido terminada por el gobierno de Mauricio Kuri González (PAN) en Querétaro: va para tres años de no cumplir el plazo establecido en documento o proyecto oficial para conclusión (26 de agosto de 2023).
Lo que comenzó oficialmente el 25 de julio de 2022, antes finalizar primer año del sexenio de Kuri, con el paso del tiempo ha sido un detonante de enojo y malestar entre la población, porque la vialidad se sigue inundando en época de lluvias, no resolvió el problema del tránsito vehicular. Tampoco consideró todas las opciones de movilidad en su diseño y realización, entre otros aspectos de omisiones autoridad e inconformidad social.
Además, colectivos han denunciado que el gobierno panista ignoró observaciones y peticiones de rediseño de la obra, en beneficio de peatones, ciclistas e infancias, como lo publicó el medio nacional “Pie de Página” en octubre de 2024, gracias a un reportaje de la joven periodista Arantza Hazel.
“A través de caminatas y documentos presentados a las autoridades, (integrantes de Ehya) buscan una reestructuración urbana que priorice a peatones y ciclistas (…) Pese a los esfuerzos, sus propuestas han sido minimizadas por las autoridades, sin una respuesta concreta que atienda sus peticiones.
“Enviaron oficios al gobernador Mauricio Kuri González; al (entonces) Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Fernando González Salinas; y a Rogelio Alcocer Gómez, Subsecretario de Desarrollo Urbano de la SDUOP; en julio y agosto de 2023, con el título “Redefiniendo el derecho a la ciudad con perspectiva de género”, publicó el portal en un contenido que puede leerse completo en internet (https://n9.cl/7i3zy0).
Más colectivos y asociaciones que luchan por la movilidad en Querétaro marcharon en enero de 2024 para exigir detener la construcción de, según la narrativa oficinal, un “puente peatonal” ubicado frente a la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ), donde no funcionan los elevadores para personas con discapacidad y se ha observado a personas de la tercera edad que tienen dificultades para caminar en las rampas del puente.
Ciclovías sin terminar, registros abiertos en puntos de la vialidad (que tiene longitud aproximada de 5 kilómetros), sobre todo por la zona de San Pablo o la colonia Obrera –en el norte-, áreas verdes que no se distinguen son parte de los pendientes de la obra que ‘heredó’ José Pío X. Salgado Tovar, actual secretario del gabinete del gobernador Kuri.
Salgado Tovar empezó su segundo periodo como titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) en Querétaro. Sustituyó o relevó en el cargo a Fernando González Salinas, quien impulsó la construcción de la obra que ha sido un despilfarro de recursos públicos en Querétaro, sin conclusión ni término.
El 10 de febrero de 2025, el gobernador le tomó protesta a Salgado Tovar quien también fue servidor público en el sexenio del priista José Calzada Rovirosa. Lleva 556 días en el puesto (al cierre de la edición de este texto) y la obra no ha sido terminada.
Se aproxima el Quinto Informe de Gobierno, y con ello la glosa: momento que será un flanco para preguntas, críticas y observaciones de diputadas y diputados locales de oposición (Morena y Movimiento Ciudadano, principalmente).
El próximo miércoles 26 de agosto de 2026, la población de la capital de Querétaro bien podría hacer una acción de reclamo con “pastel” y vela incluido, para denunciar y recordar que el gobierno estatal de Querétaro lleva tres años sin terminar “Paseo 5 de Febrero”.
*Profesor de la UAQ y periodista