Proponen generar redes verdes en la ciudad

Ciudadanía organizada, académicos y ambientalistas presentaron el proyecto “El Telar Verde: parque lineal Los Alcanfores”, un modelo nacional de infraestructura verde, que piden se implemente en la ciudad.

Ricardo González Quiles, conocido como Sheriff Verde, explicó que el Telar Verde no es un parque decorativo, es un corredor ecológico urbano.

“Es conectividad social, es movilidad peatonal y ciclista, es biodiversidad integrada, es infiltración hídrica, es mitigación climática, es espacio público digno, es tejer la ciudad, no dividirla, no fragmentarla”.

Mencionó que esta propuesta busca integrar desarrollo con naturaleza, y no solo involucra a los Alcanfores, sino que busca generar redes verdes en la ciudad y en esta zona cercana al Centro Histórico.

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Informó que la propuesta ya fue presentada a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno de México, y a la Secretaría de Gobierno del estado.

También se presentó a la Secretaría de Desarrollo Urbano Municipal y Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del gobierno del estado, así como a las áreas de medio ambiente federal y municipal.

“No venimos a detener el desarrollo, venimos a quererlo evolucionar como ciudadanos, a levantar la voz”, advirtió, y celebró que el Parque Alcanfores avance hacia una declaratoria como área natural protegida

Indicó que como ciudadanos, no están en contra del desarrollo, están a favor de un desarrollo inteligente, “no podemos cocer la ciudad con concreto, tenemos que tejerla con naturaleza”.

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Ante las obras del Tren México-Querétaro, dijo que es necesario una compensación de todas las talas que se han generado a lo largo de las vías del tren, y también pidió un inventario de la zona metropolitana.

El académico Avatar Flores González informó que esta propuesta surgió a raíz del proyecto del Tren México-Querétaro, que involucra una zona muy complicada de la capital.

Refirió, por ejemplo, que el cruce de la calle de Inverno es el paso de muchas personas que se abastecen del mercado del Tepetate, y registra accidentes vehiculares. Y a ello, se suma el problema de inseguridad en cruces como el de las calles de Estío y Felipe Ángeles, y el problema de ruido en la zona por el paso de 35 trenes de carga al día.

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Explicó que la propuesta de El Telar Verde se divide en dos etapas. La primera contempla a mediano plazo, un proyecto soterrado, entre Avenida Corregidora y 5 de Febrero, que logre cruces más amables, pasos peatones y ciclistas, y más áreas verdes.

La segunda, contempla una etapa inmediata, con la creación de redes verdes y pasos peatonales en la parte superior de la actual infraestructura ferroviaria; además de un tranvía ligero eléctrico que saldría de la nueva estación del tren, y conectaría con las vías principales, para desahogar el tráfico.