Integrantes de colectivos y organizaciones ciudadanas realizarán este 23 de enero una concentración peatonal y ciclista en defensa de la ciclovía y la banqueta del Puente de Avenida Corregidora Norte, a la altura del Cerrito.

Exigen que durante el desarrollo de las, que iniciarán en ese punto el 26 de enero, se aseguren condiciones de seguridad vial para peatones y ciclistas.

También solicitan que la remodelación del puente incluya banqueta y ciclovía conforme a la normativa vigente.

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María del Mar Covarrubias, alcaldesa de la bicicleta en Querétaro e integrante del colectivo Pedaleanda, dio a conocer que ingresó un oficio a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

En el oficio manifestó su preocupación por la necesidad de incorporar la seguridad vial como eje central de la conectividad, particularmente en los entornos de obra y accesos a estaciones.

Un principio básico de la movilidad segura es garantizar condiciones protegidas para personas peatonas, ciclistas y usuarias del transporte público, a fin de evitar que la infraestructura ferroviaria genere nuevos puntos de riesgo, congestión o desigualdad en el acceso”, dijo.

FOTO. CÉSAR GÓMEZ
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Mencionó que la ausencia de estudios locales de impacto urbano y de movilidad, así como de mecanismos claros de coordinación intergubernamental incrementa el riesgo de intervenciones reactivas con altos costos sociales, económicos y ambientales.

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Solicitó que para las obras del Puente de Avenida Corregidora, la Carretera Federal 200, Emeterio González, Avenida del Ferrocarril y el puente del Ejido, se garanticen condiciones de seguridad vial para peatones y ciclistas durante la ejecución.

Pidió asegurar que la rehabilitación incluya banquetas, ciclovías y vegetación, conforme a lo establecido en la NOM-004 de Sedatu; y establecer mesas de trabajo con el Gobierno Federal para conocer y revisar la propuesta de diseño y ejecución.

FOTO. DOMINGO VALDEZ
FOTO. DOMINGO VALDEZ

Solicitó que para las vías de acceso a la Estación La Corregidora se contemplen mesas de trabajo para garantizar accesos seguros y multimodales para peatones, personas con discapacidad, ciclistas y usuarios del transporte, de forma que se desincentive el uso del automóvil y la congestión vehicular.

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