Automovilista agrede a usuario de scooter tras discusión vial en Querétaro

En redes sociales circula un video que muestra la agresión de un automovilista contra un usuario de scooter sobre Avenida Epigmenio González, en Querétaro. El incidente ocurrió a la altura del cruce con Prolongación Tecnológico, donde el espacio destinado a la ciclovía es reducido y carece de confinamiento.

En las imágenes se observa al joven avanzar por el carril derecho con dirección hacia 5 de Febrero, cuando un vehículo tipo sedán se le aproxima de manera intencional. Metros después, ambos comienzan a discutir. El conductor desciende de su auto y, presuntamente, lo agrede con una navaja. El usuario de scooter advierte que está grabando, y el automovilista termina guardando el arma blanca, aunque mantiene una actitud agresiva.

Ante la insistencia del automovilista de que no circule por el carril completo, bajo el argumento de que el scooter no tiene placas, el joven le responde que consulte el reglamento de movilidad. Tras la agresión, logró evitar los golpes del conductor, por lo que no sufrió lesiones.

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Colectivos de movilidad denuncian que la ciclovía en esta zona fue reducida drásticamente y quedó sin delimitación, lo que obliga a quienes usan medios de transporte alternativos a utilizar el carril completo. "Las personas violentas se creen con el derecho de golpearte porque no conocen el reglamento y no saben compartir la calle", se lee en la descripción del vídeo compartido por Pedaleanda.

El colectivo también señala que el usuario del scooter tomará acciones legales.

Foto. Captura de pantalla Instagram @Pedaleanda

Reglamento para la Movilidad y el Tránsito del Municipio de Querétaro

De acuerdo con el Artículo 48 del Reglamento para la Movilidad y el Tránsito del Municipio de Querétaro, los Vehículos de Movilidad Urbana (VMU) con velocidad máxima de 25 km/h pueden circular por carriles-bicicleta y vías ciclistas compartidas. Además, el Artículo 39 establece que los conductores de vehículos no motorizados tienen derecho a usar un carril completo cuando las condiciones de los carriles-bicicleta, aceras-bici y vías ciclistas compartidas hagan imposible su circulación sobre estas.