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Pérdida de competitividad y de interés por invertir en la industria automotriz, donde Querétaro es uno de los estados que mayor dependencia tiene de esta actividad, es lo que se podría presentar en caso de que a través del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), Estados Unidos imponga a México la obligatoriedad de establecer salarios altos en este sector, señaló Félix Boni, director general de análisis de la calificadora HR Ratings.
En entrevista con EL UNIVERSAL Querétaro, realizada al término de una conferencia que sostuvo con representantes de los equipos financieros que formarán parte las nuevas administraciones municipales que iniciarán su periodo el 1 de octubre, Félix Boni dijo que en la entidad se observa un constante crecimiento económico, además de destacar por un manejo en sus finanzas públicas.
¿Qué platicaron con los representantes de las nuevas administraciones municipales de Querétaro que inician su periodo el 1 de octubre?
—Les platicamos que tenemos un entorno de política fiscal difícil, por lo que deben de tener cuidado en cómo gastan el dinero, debido a que existe la tendencia para los próximo meses de que se incremente el costo de los servicios que se paguen por la deuda.
También les recomendamos que hay que tener cuidado en cuanto a la fluctuación del tipo de cambio por los efectos, tanto internos como externos, que se pudieran presentar. Hablamos también de las nuevas disposiciones que se establecen en la ley de Coordinación Fiscal y las limitantes que tienen los municipios.
¿Cómo ven al estado de Querétaro ustedes que son expertos en materia financiera y económica?
—El entorno de Querétaro lo vemos positivo debido a que es un estado donde hay industria, es progresista. Lo que yo observo es que se ha tenido un buen manejo de las finanzas públicas.
¿A qué se debe la desaceleración que observamos durante los últimos meses en Querétaro en crecimiento económico y en generación de empleos?
—Lo único que te puedo decir es que sí se está desacelerando el crecimiento económico a nivel país, debido a que el sector industrial se ha debilitado mucho. También el sector de la construcción tuvo un periodo de bajas, aunque yo creo que el Bajío, de donde forma parte Querétaro, se puede ver beneficiado por el sector manufacturero, especialmente por la industria automotriz, la cual es muy fuerte e importante para el país.
En el sector de los servicios sí estamos viendo cierta desaceleración que se atribuyen a efectos secundarios relacionados por el sector industrial.
¿Qué tan importante es para la economía de Querétaro la ratificación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte debido a que esta entidad es gran productora de componentes automotrices?
—Aunque ya se llegó en México a un acuerdo con Estados Unidos y este acuerdo es tentativo, una parte del acuerdo dice que cierto contenido [de la producción] debe ser generado con empleos que tengan salarios muy altos y no sabemos qué tanto puede afectar esto a toda la estructura salarial en México.
Se observa que todavía hay dudas en la firma de este acuerdo en relación a la participación de Canadá, yo veo que hay focos de preocupación, no veo focos rojos, pero sí amarillos de cuál será el resultado final de todo esto.
¿En qué rubros se observan focos amarillos?
—En el sector automotriz en el sentido de que Estados Unidos podría establecer algún límite [para México] en términos de la producción y exportación.
Esperemos que eso no pase, pero sí existe la posibilidad de que se presente esa amenaza. La amenaza concreta para México es que las empresas establecidas aquí corren el riesgo de que se les imponga la obligatoriedad de pagar salarios muy altos para cierto valor agregado de la producción y eso generaría que México pierda su atractivo [para las empresas] debido a que tendría que incrementar los salarios. Eso sería un desincentivo para invertir y producir aquí en México, debido a que se reduciría la brecha salarial entre México y Estados Unidos.
¿Por ser un estado altamente productor en autopartes Querétaro resultaría afectado?
—Podría ser un factor negativo, pero hay que esperar a ver cuál es el final del acuerdo comercial trilateral, pues lo que tenemos hasta ahora es un acuerdo bilateral entre México y Estados Unidos y no sabemos si el Congreso de Estados Unidos va a aprobar este acuerdo bilateral que sustituya al TLCAN en caso de que Canadá quede fuera. En caso de que se ratifique por los tres países, el TLCAN no implicaría cambios.
¿Cuál es el escenario más negativo que pudiera presentarse en caso de que se diera marcha atrás a lo que ya se firmó con Estados Unidos?
—El escenario más negativo que se podría presentar sería que Canadá no firme y como consecuencia el presidente Donald Trump mande a su congreso que le aprueben un acuerdo bilateral con México y el congreso estadounidense no lo apruebe, lo que llevaría a Trump a salirse del acuerdo con México, es el peor de los casos que se puede presentar.
Si Trump decide salirse del acuerdo tendría, yo creo, que enfrentar muchas demandas jurídicas y eso llevaría a tener muchos meses de incertidumbre. Yo creo que un posible retiro unilateral, poco probable, [sería] muy problemático.
Y los efectos negativos para la industria automotriz, en específico para el estado de Querétaro, ¿se podría dar pérdida de empleos y cancelación de inversiones?
—Si se cayera completamente el Tratado de Libre Comercio, ese sería uno de los escenarios, aunque lo veo poco probable en estos momentos.
bft
